İstanbul geneli · 8 ilçe
Plaza otoparkında lastikçi — araç yerinden kalkmadan
Yola hemen çıkıyoruz: 7/24, İstanbul geneli, aracınızın yanında.
Plaza kümesi iki yakaya birden yayılıyor: Avrupa Yakası iş merkezlerine ulaşımımız daha kısa, Anadolu Yakası'na köprü geçerek geliyoruz. Buraya tek bir dakika sözü vermiyoruz; konumu ve binayı aldıktan sonra tahmini varışı telefonda net söylüyoruz · 7/24 ulaşılabilir
- 7/24 hizmet
- Yerinde müdahale
- Ağır vasıta dahil
- Run-flat ve düşük profil
Levent'te, Maslak'ta, Kozyatağı'nda ya da Ataşehir'de bir iş merkezinin kapalı otoparkında lastiğiniz indiyse durumunuz yolda kalmakla aynı değil: araç güvende ama sıkışmış hâlde. Kapalı otoparkta lastik değiştirmek dar manevra alanı, alçak tavan ve eğimli rampa yüzünden yol kenarındakinden zordur; üstelik aracı dışarı çıkarıp bir dükkâna götürmek için de en az o lastiğin sağlam olması gerekir. Yani "çıkar da hallederiz" çoğu zaman bir seçenek değildir. Bu sayfa tam o durum için: otoparkın kısıtlarını telefonda önceden öğrenip donanımı ona göre seçiyor, aracınızın bulunduğu kata geliyor ve işi orada bitiriyoruz.
Kısıtı biliyoruz
Kapalı otoparkta neye dikkat ediyoruz
Rampa, tavan ve izin
Kapalı otoparkta işi iki şey belirler: rampa eğimi ve tavan yüksekliği. Servis aracı her plaza garajına giremez — bu yüzden telefonda hangi katta olduğunuzu, tavanın alçak olup olmadığını ve rampa dönüşünün dar olup olmadığını soruyoruz. Aracın giremediği durumlarda gerekli takımı elle içeri taşıyıp otoparkta çalışıyoruz. Bir de bina tarafı var: çoğu iş merkezinde otoparka dışarıdan araç veya ekip girişi bina güvenliğinin iznine bağlı. Bu izni biz veremeyiz; arayan kişinin binayla önden konuşması işi belirgin biçimde hızlandırıyor.
Donanım ve çalışma biçimi
Kullandığımız donanım dükkândakiyle aynı işi görür: sökme-takma, tamir, hava ve balans. Run-flat ve düşük profilli lastikler ile ağır vasıta lastikleri de kapsamda. Kapalı otoparkta değişen ekipmanın kendisi değil taşınma biçimi: servis aracı içeri giremediğinde sökme-takma ve tamir işini elle taşınan takımla otoparkta yapıyoruz, aracın içindeki donanıma bağlı işlemler için aracı rampa çıkışına ya da açık alana almamız gerekebiliyor. Hangi kısmın yerinde biteceğini işe başlamadan önce söylüyoruz.
Gece ve hafta sonu
Hizmet 7/24 sürüyor; iş merkezlerinde değişen bizim saatimiz değil binanın erişimi. Mesai dışında ve hafta sonu otopark girişi genellikle nöbetçi güvenlik üzerinden açılıyor. Bu yüzden gece aramalarında aracın otoparkta mı yoksa dışarıda mı olduğunu ayrıca soruyoruz.
Bağlayan omurgalar
- Büyükdere Caddesi — Zincirlikuyu'dan Maslak'a uzanan plaza ekseni; Levent ve Esentepe iş merkezlerinin ana omurgası
- D-100 (E5) — Mecidiyeköy ve Kozyatağı kesişimleriyle iki yakadaki iş merkezlerine bağlanır
- O-2 (TEM) — Seyrantepe ve Ümraniye çıkışları kuzeydeki iş bölgelerine erişim verir
- Barbaros Bulvarı — Beşiktaş'tan Zincirlikuyu'ya çıkan aks; Gayrettepe plazalarının inişi
- Nispetiye Caddesi — Etiler ve Levent iç erişimi — dar ve yoğun, otopark girişleri bu hattan
- Boğaz köprüleri — 15 Temmuz Şehitler ve Fatih Sultan Mehmet köprüleri, Anadolu Yakası'ndaki iş merkezlerine geçişi belirler
Sık gittiğimiz iş bölgeleri
- Levent
- Etiler
- Gayrettepe
- Maslak
- Ayazağa
- Esentepe
- Mecidiyeköy
- Seyrantepe
- Kozyatağı
- Altunizade
- Küçükbakkalköy
- Tepeüstü
Nasıl çalışıyoruz
Yerinde lastik servisi
Neden iş merkezi otoparkı ayrı bir iş
Bir lastiğin sökülüp takılması her yerde aynı işlemdir; değişen, o işlemin yapıldığı yerin elverişliliğidir. Yol kenarında sorun trafik ve güvenliktir. Kapalı otoparkta ise sorun alandır: aracın etrafında krikoyu kurup lastiği çevirecek boşluk, rampanın eğimi ve tavanın yüksekliği. Bu üçü aynı anda uygunsa iş yol kenarındakinden bile rahat geçer — düz zemin, yağmur yok, rüzgâr yok. Uygun değilse önceden bilmek gerekir; sonradan öğrenmek iki tarafın da vaktini yakar.
Telefonda sorduğumuz üç şey
- Bina ve kat — hangi iş merkezi, kaçıncı bodrum kat. Rampa sayısı buradan çıkıyor.
- Tavan ve rampa — tavan gözle alçak görünüyor mu, rampa dönüşü dar mı.
- Lastik ölçüsü — jant çapı, genişlik, profil. Yan yüzdeki yazının fotoğrafı yeterli.
Bu üç bilgi, “gelip bakalım”ı ortadan kaldırıyor: ekip doğru takımla çıkıyor ve işin ne kadarının otoparkta biteceğini siz de baştan biliyorsunuz.
Kapsadığımız iş bölgeleri
Büyükdere Caddesi hattı — Zincirlikuyu, Gayrettepe, Esentepe, Levent, Maslak — İstanbul’un en yoğun ofis eksenidir ve otoparkların çoğu çok katlı bodrum garajlardır. Etiler ve Nispetiye tarafında binalar daha küçük, girişler daha dardır. Kâğıthane’nin Seyrantepe kolu ile Anadolu Yakası’nda Kozyatağı, Altunizade, Küçükbakkalköy ve Tepeüstü hattı son yılların yeni ofis alanlarıdır; buralarda garajlar yeni ve genellikle daha yüksek tavanlıdır.
Bulunduğunuz bina bu listede geçmiyorsa da arayın: liste kapsamı sınırlamıyor, yalnızca en sık gittiğimiz yerleri gösteriyor.
Aracı servise bırakmadan
Mesai içinde aracı bir lastikçiye bırakıp beklemek çoğu kişi için yarım gün demek. Yerinde servis bu yarım günü ortadan kaldırıyor: araç park ettiği yerde duruyor, işlem orada yapılıyor, siz yalnız başında ve sonunda bir kez iniyorsunuz. Aynı adreste birden fazla aracın lastiği varsa sırayla yapılabiliyor.
Aracınız otoparkta değil de bina önünde ya da yol kenarındaysa mobil lastikçi sayfamıza bakın; otoyolda kaldıysanız otoyol lastikçi sayfası daha yakın.
Yolda mısınız?
Plaza ve İş Merkezleri için hemen destek alın
Ne olduğunu seçin, WhatsApp'tan anında yazın; ya da doğrudan arayın.
Ne oldu? Seçin, WhatsApp'tan anında yazın
Seçtiğinizde WhatsApp hazır mesajla açılır; konumunuzu eklemeniz yeterli.
veya doğrudan arayın
Merak edilenler
Plaza ve İş Merkezleri için sık sorulanlar
Ne kadar sürede geliyorsunuz?
Plaza ve İş Merkezleri için tek bir dakika sözü vermiyoruz: mesafe ve trafik varış süresini belirgin biçimde değiştiriyor. Aradığınızda konumunuzu alıp tahmini varışı net olarak söyleriz.
Fiyatlar nasıl belirleniyor?
Uygun fiyat, sürpriz yok: fiyatı işlem öncesi yerinde net olarak söyleriz. Onayınız olmadan işleme başlamayız.
Servis aracınız otoparka giremezse iş yapılabiliyor mu?
Çoğu durumda evet. Servis aracı giremediğinde sökme-takma ve tamir için gereken takımı elle içeri taşıyıp aracın yanında çalışıyoruz. Aracın içindeki donanıma bağlı işlemler için aracı rampa çıkışına ya da açık bir alana almamız gerekebiliyor; bunu telefonda konuştuğumuz kısıtlara göre baştan söylüyoruz.
Neden hangi katta olduğumu soruyorsunuz?
Çünkü kat bilgisi rampa sayısını, dönüş yarıçapını ve tavan yüksekliğini birlikte belirliyor. Eksi üçüncü kattaki bir araca gitmek ile giriş katındaki bir araca gitmek aynı hazırlık değil. Bu soruyu baştan sorduğumuzda doğru donanımla yola çıkıyoruz ve gelip "olmuyor" deme ihtimali düşüyor.
Plazanın güvenliği izin vermezse ne oluyor?
Otoparka giriş iznini bina yönetimi ve güvenlik veriyor, biz veremiyoruz. Bazı iş merkezlerinde dışarıdan servis girişi için önceden bildirim isteniyor. Böyle bir durumda ya siz binayla önden konuşuyorsunuz ya da aracı otopark çıkışına veya bina önüne alarak işi orada yapıyoruz.
Toplantıdayım, aracın yanına inemiyorum; nasıl ilerliyor?
Aracı açmak için anahtara ihtiyacımız var ve fiyatı işe başlamadan önce onaylamanız gerekiyor; bu ikisi için işlem başında bir kez temas şart. Ödemeyi ise iş bittikten sonra, aracın yanında alıyoruz. Yani süreç iki kısa temasla ilerliyor, toplantınızın tamamını bölmek gerekmiyor.
Levent ile Kozyatağı arasında fark var mı?
Kapsam açısından yok, süre açısından var. İkisine de geliyoruz; ancak Anadolu Yakası'ndaki iş merkezlerine köprü geçerek gittiğimiz için varış süresi trafiğe göre değişiyor. Bu yüzden bu sayfada tek bir dakika sözü vermiyoruz — konumu aldıktan sonra tahmini süreyi telefonda net söylüyoruz.