Sultangazi lastikçi — yerinde mobil lastik servisi

Taş ocağı trafiği bu ilçenin kendine has işi

Cebeci tarafındaki taş ocakları, Sultangazi’yi İstanbul’un başka hiçbir ilçesine benzemeyen bir yere çeviriyor: gün boyu yüklü damperli kamyon giriyor çıkıyor ve bu araçların lastiği hem daha ağır çalışıyor hem daha sert zeminde eziliyor. Bir kamyon lastiği patladığında araç kendi başına kenara çekilemez; yüklüyken manevra alanı da dar olur. Bu işler için gereken kriko kapasitesi, tork anahtarı ve söküm takımı bir otomobilinkinden bambaşkadır ve servis aracında hazır durur.

Tünel ağzı ile mahalle içi aynı ilçede iki ayrı iş

Kuzey Marmara Otoyolu ilçeyi Cebeci Tüneli ile fiilen ikiye kesiyor. Tünel ağzında ya da otoyol banketinde kalan bir araçta zamanın büyük kısmı güvenliğe gider: hız yüksek, tünel çıkışında görüş kısa ve durulan nokta çoğu zaman dar. Orada iş, uyarı donanımı yerleştirilip çalışma alanı kurulmadan başlamaz.

Habibler ve Gazi tarafındaki tablo bunun tam tersi. Tehlike yok ama eğim var: sokaklar dik, plansız gelişmiş ve çoğu yerde iki araç yan yana geçmiyor. Yokuşta duran bir araçta takoz zorunludur ve kriko, düz zemine göre farklı bir noktadan alınır — aracın kendi ağırlığı eğim boyunca aşağı doğru çalışır. Servis aracı sokağa giremediğinde donanımı elle yukarı taşıyoruz.

Telefonda önce hangisini sorduğumuz

Aradığınızda ilk soru “otoyolda mısınız yoksa mahalle içinde mi” oluyor. Cevap, yola çıkan ekibi ve yanına aldığı donanımı belirliyor; ikisi aynı takımla yapılmıyor. İkinci soru araç tipi: ağır vasıta mı, otomobil mi, run-flat ya da düşük profilli bir lastik mi. Bu ikisini baştan almak, yanlış donanımla gelip ikinci sefer yapmayı ortadan kaldırıyor.